Autonomy Mobility World Expo 2024

ANDYAMO

PT - ORGANISATION NAME

ANDYAMO

PT - CATEGORY

Award for Inclusive mobility

PT - COMPANY LOGO

PT - REPRESENTED CITY/TERRITORY

Lyon - France

PT - SUMMARY

Le projet part du constat que les personnes en situation de handicap souffrent d'isolement et d'un manque en autonomie quand elles se déplacent. Pourquoi ? L'accessibilité du trajet est manquante sur les GPS traditionnels ... et les mêmes questions sont posées sans avoir de réponse : - quelles sont les lignes de transport en commun équipées PMR (bus avec rampe automatique, métro avec une rame de plain-pied ....) ? - quels sont les arrêts de montée & descente aménagés PMR (arrêt de bus surélevé, accès par ascenseur au métro...) ? - quels sont les trottoirs et passages-piétons accessibles en fauteuil roulant pour les 100 premiers & derniers mètres, pour les correspondances .... ? Ce constat est partagé par toutes les personnes qui sont à mobilité réduite de manière temporaire : familles avec des enfants en poussette, seniors actifs qui souhaitent continuer à marcher de manière autonome ... 2) Le projet porté par la Ville de Lyon, Sytral Mobilités et Keolis Lyon a consisté à intégrer l'inclusivité dans son calculateur d'itinéraire multimodal (de l'application mobile TCL et site internet https://www.tcl.fr/) : - Les usagers PMR peuvent désormais cocher la case "Profil usager à mobilité réduite" (en fauteuil roulant manuel / électrique & famille en poussette) - Un travail de cartographie piétonne et de collecte d'accessibilité piétonne ont permis de calculer des itinéraires vraiment piétons (précision du trottoir, passage-piéton, escalier, ascenseur urbain ...) et accessibles PMR (trottoirs suffisamment larges, sans trop de pente, avec un bon revêtement ..; passages-piétons avec les rebords abaissés et sécurisés par un feu tricolore piéton) - Et de calculer le meilleur itinéraire en transports en commun accessibles PMR (avec la garantie de l'accessibilité de la ligne et des arrêts) - Enfin le calculateur d'itinéraire a pu prendre en compte les rues piétonnes fermées (temporairement lors des Fêtes des Lumières) par le plan sécurité et donc bien orienter les spectateurs PMR vers le bon accès piéton à la Presqu'île. 3) Cette innovation a été lancée pour la Fêtes des Lumières 2023 (à partir du 7 décembre). Les retours utilisateurs ont été très significatifs : entre 300 - 350 utilisations par jour, gain en autonomie et sérénité dans les déplacements (+2 pts s VS avant) et une envie de sortir d'avantage (+ 3 pts VS avant). L'impact est également environnemental puisque les modes actifs (marche à pied + transports en commun) sont valorisés par cette innovation. L'objectif était en effet de réduire cette dépendance à la voiture individuelle qui est encore très forte chez les PMR. Après l'événement, l'utilisation est restée constante et sera pérennisée pour les déplacements du quotidien des habitants à mobilité réduite par la Ville de Lyon. L'innovation sera normalement aussi améliorée dans l'optique des JOP 2024 comme Lyon est une ville accueillante d'épreuves.

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