EMT Madrid : l'automatisation comme élément de l'innovation. Projets SHOW et AUGMENTED CCAM
Mar 21, 2024 | 3:30 PM CET - 3:45 PM CETAgora 1
Mar 21, 2024 | 3:30 PM CET - 3:45 PM CET
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Description
EMT est actuellement impliqué dans deux projets sur les véhicules autonomes. Le premier, appelé SHOW, de "SHared automation Operating models for Worldwide adoption", est un projet européen appartenant au programme H2020, coordonné par l'UITP et avec la participation de partenaires de haut niveau (entreprises, associations, etc.), il s’agit de la plus grande initiative sur les véhicules autonomes financée à ce jour par la Commission européenne. EMT Madrid participe en tant que partenaire à la direction du « Mega Site Madrid » dans le cadre duquel des solutions de bus autonomes sont testées dans deux scénarios pour étudier le potentiel de ces technologies. Le deuxième projet dans lequel EMT Madrid est actuellement impliqué s'appelle AUGMENTED CCAM, issu de « Augmentation et évaluation de l'infrastructure physique et numérique pour le déploiement de CCAM » ; Projet du programme Horizon Europe. Elle a débuté le 1er septembre 2022 et durera 40 mois. En collaboration avec les entreprises ETRA et TECNALIA, et avec une lettre de soutien de la Mairie de Madrid, le projet vise à développer des services pour véhicules autonomes et à démontrer les fonctionnalités de communication V2X (véhicule-infrastructure) et V2V (véhicule-véhicule). Plus précisément, il vise à développer un service d'alerte de proximité pour les véhicules d'urgence et un service d'alerte de proximité pour les utilisateurs vulnérables (piétons, vélos, motos) à tester dans les bus autonomes EMT Madrid. La présentation expliquera toutes ces initiatives et les réalisations jusqu'à présent, y compris les défis et le modèle commercial qui les sous-tendent. En particulier, le pilote EMT Madrid de SHOW est l'un des rares pilotes à ne pas s'appuyer sur les navettes EasyMile ou Navya, avec tout ce que cela implique en termes d'adaptation du véhicule, et le seul à utiliser un bus de 12 m et deux minibus. Elle est aussi la seule à avoir pour partenaire un opérateur de transport public public, et donc tout ce que cela implique en termes de test d'un service en conditions réelles par « quelqu'un » qui assure déjà un service de transport public, et aussi la seule un projet qui est véritablement parti de zéro en utilisant un véhicule conventionnel, puisque de nombreuses villes avaient déjà mis en place des initiatives. C'est aussi le seul qui se déroule dans une grande capitale.
